Am 18. März 2022 wurde das erste Doppelbrennstoff-PCTC-Schiff der China Shipbuilding Group's Guangzhou Shipbuilding International in Südchina fertiggestellt.und die Anwendung der intelligenten Dünnplatten-Glanzsegmentierten Montagelinie erzielte erneut großen Erfolg, die eine neue Stufe der intelligenten Fertigung in der chinesischen Schiffbauindustrie markiert.
Die von der DIG bereitgestellte Schlüsselgeräte, die vollautomatische Längsschweißlinie, sind seit ihrem Start am 28. Juni 2021 seit mehr als einem halben Jahr für GSI im Einsatz.mit einer durchschnittlichen Tagesproduktion von 1-1.5 Segmente.
Die Ausrüstung wird durch ein intelligentes Produktionsmanagementsystem koordiniert und realisiert die Digitalisierung und Informatisierung des Produktionsprozesses.Vorgeschrittene und effiziente Schweißverfahren werden eingeführt, beendet vollständig die peinliche Situation von "zwei Tage Positionierung und einen Tag Schweißen, vier Leute beenden einen Abschnitt in drei Tagen".
Durch tiefe Kultivierung und sorgfältige Arbeit in der Schiffbau- und Schifffahrtsindustrie kennt die DIG jeden Aspekt des Schiffbaus, von der Vorfertigung von Rohstoffen bis zum Schließen von Schiffen.Wir entwickeln automatische Produktionslösungen für jeden Prozess..
Gleichzeitig bauen wir schrittweise intelligente Geräte und digitale Werkstätten für die Schiffbauindustrie mit unserer professionellen Intelligenz und Informationstechnologie auf.Beitrag zur Modernisierung der chinesischen Schiffbaubranche und zur umfassenden Verwirklichung der intelligenten Fertigung.
Versuchsfertigungszeremonie einer dünnplattensegmentierten Montagelinie
Am 18. März 2022 wurde das erste Doppelbrennstoff-PCTC-Schiff der China Shipbuilding Group's Guangzhou Shipbuilding International in Südchina fertiggestellt.und die Anwendung der intelligenten Dünnplatten-Glanzsegmentierten Montagelinie erzielte erneut großen Erfolg, die eine neue Stufe der intelligenten Fertigung in der chinesischen Schiffbauindustrie markiert.
Die von der DIG bereitgestellte Schlüsselgeräte, die vollautomatische Längsschweißlinie, sind seit ihrem Start am 28. Juni 2021 seit mehr als einem halben Jahr für GSI im Einsatz.mit einer durchschnittlichen Tagesproduktion von 1-1.5 Segmente.
Die Ausrüstung wird durch ein intelligentes Produktionsmanagementsystem koordiniert und realisiert die Digitalisierung und Informatisierung des Produktionsprozesses.Vorgeschrittene und effiziente Schweißverfahren werden eingeführt, beendet vollständig die peinliche Situation von "zwei Tage Positionierung und einen Tag Schweißen, vier Leute beenden einen Abschnitt in drei Tagen".
Durch tiefe Kultivierung und sorgfältige Arbeit in der Schiffbau- und Schifffahrtsindustrie kennt die DIG jeden Aspekt des Schiffbaus, von der Vorfertigung von Rohstoffen bis zum Schließen von Schiffen.Wir entwickeln automatische Produktionslösungen für jeden Prozess..
Gleichzeitig bauen wir schrittweise intelligente Geräte und digitale Werkstätten für die Schiffbauindustrie mit unserer professionellen Intelligenz und Informationstechnologie auf.Beitrag zur Modernisierung der chinesischen Schiffbaubranche und zur umfassenden Verwirklichung der intelligenten Fertigung.
Versuchsfertigungszeremonie einer dünnplattensegmentierten Montagelinie