Lösungen

Die Querschweißkolonne und -booms sowie der Schweißrollenrahmen werden verwendet, um die Längs- und Umfangsfläche der Innenwand der großen Zylinderhülle zu vervollständigen.und das Schmalschweißen der vertikalen Umfangsschweißung innerhalb und außerhalb der ZylinderhülleDas Schmalspalt-Bogen-Schweißsystem von DIG ist ein Satz von geschlossenen Schleifen-Bogen-Schweißsystemen, die schmale Schweißschrauben exakt realisieren können.Das Mindestende des I-Typ-Schicht-Bogenschweißes kann auf 18 mm schmal sein, wobei die Schweißflamme eine Tiefe von 350 mm erreichtBei einer Plattendicke von 50 mm ist die Schweißleistung des I-Archschweißens mit Steigung 0,5 mal höher als bei gewöhnlichem Schweißverfahren.Wenn die Plattenstärke 200 mm erreicht, kann der Wirkungsgrad um mindestens das 1,5-fache erhöht werden.

Die städtische U-Bahn besteht hauptsächlich aus Edelstahl und die wichtigsten Schweißverfahren sind hauptsächlich Plasmaschweiß, TIG-Schweiß, MIG-Schweiß, Widerstandsschweiß usw.Das Schweißen von großen Teilen verwendet in der Regel Portalschweißrobotersystem mit Dual-Computer-Koordinationsmodus mit Fehlerkompensation und Schweißnahtverfolgung konfiguriertBei der Schweißung der Karosserieanlage wird eine spezielle Maschine verwendet, während bei der Schweißung des Daches mit Seitenwand das Portalschweißen verwendet wird.  

Das Reibungsräumschweißen und das MIG-Schweißverfahren werden für das Schweißen von Hochgeschwindigkeitsbahnbauteilen verwendet.Das Reibungsräumschweißverfahren nimmt eine mobile Portandstruktur an und ist mit einem Laserschweißnahtverfolgungssystem und einem konstanten Druckkonstanten-Positionskontrollsystem ausgestattetDas MIG-Schweißverfahren verwendet eine mobile, mit einem Roboter ausgestattete Brückenbank.    

Wir verfügen über eine Reihe von Schweißprodukten wie Schmalspalt untergetauchtem Bogenschweißen, Schmalspalt TIG Schweißen, Schmalspalt MIG / MAG Schweißen, Elektroslag Schweißen und Streifen Oberfläche.Wir haben auch eine Reihe von Hilfsmaschinen wie Schweißspalte und BoomsEs gibt ein komplettes Set von Lösungen, darunter ausgereiftes Schweißen von Kernkraft-Rotoren,Montage und Schweißen von Hydrierungreaktoren.    

Produktionslinie für DünnplattenDie DIG bietet Lösungen für die Fertigung einer kompletten dünnen Plattenlinie mit verschiedenen Prozessoptionen für verschiedene Schiffsarten.   Vollständige Lösung für den Bau einer Produktionslinie mit dünnen PlattenUnsere Komplettkonstruktionslösungen für dünne Platten-Produktionslinien umfassen Service der Werkstattplanung, Effizienzberechnung, Gesamtlayout der Produktionslinie,detaillierte Planung der ProduktionsanlagenDie verschiedenen Prozessoptionen für verschiedene Schiffsarten bestehen in der Regel aus dem Gelenkblechschweißen, dem Verwenden von Schweißplatten, der Verarbeitung von Schweißplatten, der Verarbeitung von Schweißplatten, der Verarbeitung von Schweißplatten und der Verarbeitung von Schweißplatten.Schneid- und Schleifarbeiten, Verstärkungsmaterial, Verstärkungsmaterial Schweißen, Teile (T-Reihe, Gurt, Gehäuse) Montage, Teile (T-Reihe, Gurt, Gehäuse) Schweißen, Ausrüstung, Heben und Lieferung usw.               Die Produktionslinie für dünne Platten für LuxuskreuzfahrtenDie Kerntechnologie des Dünnplattenschweißens ist sehr klar: eine gute Produktivität mit minimalem Verformungsgrad.DIG verfügt über mehrere effektive einseitige und zweiseitige Form- oder zweiseitige SchweißlösungenDie Anwendung von Laser-MIG-Verbundschweißen, Doppeldraht-MIG/MAG,Das Schweißen mit Dünndraht unter Wasser und andere Verfahren sowie die Erweiterung der vollautomatischen Steuerung und Informatisierung haben zur Verbesserung der Qualität und Effizienz des Schiffbaus beigetragen..     Lösung des Blockschweißens von beiden Seiten auf mitteldicken PlattenBei der Konstruktion von mitteldicken Platten kann eine hochwertige Schweißnaht durch doppelseitiges SAW- oder MIG/MAG-Schweißverfahren gewonnen werden.Die Verwendung hydraulisch-mechanischer Methode zum Umrollen oder Reisekran zum Umrollen hängt von Budget und Layout ab, für die wir eine relativ reiche Erfahrung haben.   Lösung der beidseitigen Form durch einseitiges Schweißen auf mitteldicken PlattenDie Anwendung der FCB- oder FAB-Methode bei der Konstruktion von mitteldicken Platten kann durch einseitiges Schweißen eine doppelseitige Formung erreichen..Im Vergleich zum doppelseitigen Schweißen erfordert das doppelseitige Gießen durch einseitiges Schweißen jedoch keinen Drehvorgang.Es bedarf in der Regel einer Wartungsgrube, um die Rückseite zu reparieren, was ausreichende Verhandlungen und Kommunikation zwischen beiden Parteien erfordert.  

Verbessertes Materiallager- und -managementsystemEin High Storage stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Lagerverwaltung und Logistik dar und nutzt vertikalen Raum, um Effizienz, Genauigkeit und Sicherheit zu verbessern.Unser System der hohen Lagerung, das für die klassifizierte Lagerung von Profilen und Fertigprodukten entwickelt wurde, beseitigt die Verformungsprobleme, die mit der traditionellen Stapelung verbunden sind.Die Racks und Fördergeräte ermöglichen es Ihnen, die Maschine an Ihre Logistik anzupassenDas von der DIG entwickelte WMS-System erleichtert die einfache Zuordnung von Produktionsaufgaben und die Speicherung von Profilen.Integration mit MES- und ERP-Systemen zur Verbesserung der Rückverfolgbarkeit von Aufgaben und umfassender Qualitätskontrolle.Speicherkapazität: nach der tatsächlichen Lage der Werkstatt konzipiert, in der Regel werden 300 Einheiten empfohlen.Einnahme-/Ausgabegeschwindigkeit: Ein Zuführzyklus kann durchschnittlich in 150 Sekunden abgeschlossen werden (1 in, 1 out)   DIG-VorteileSpeicherkapazität: Minimierte Werkstattfläche. Mehr Lagerbestand in einer kleineren Fläche, was den Bedarf an zusätzlichem Platz reduziert.Effizienz: Betriebsflexibilität, Verbesserung der Bestandsmanagementprozesse durch schnellere Abrufzeiten und geringere Auswahlfehler.Kosteneffizient: Reduziert die Arbeitskosten im Zusammenhang mit manuellen Pflück- und Lagerarbeiten und optimiert gleichzeitig den Energieverbrauch durch automatisierte Systeme.Bestandskontrolle: Verbesserte Nachverfolgbarkeit der Aufgaben. Bietet Echtzeit-Sichtbarkeit auf Bestandshöhe und -standorte, verbessert die Lagergenauigkeit und die Auftragsabwicklungsraten.     Spezifikationen Inhalt Einheit Spezifikation Max.Blattgröße mm 3000 × 1500 Max. Dicke der Bleche mm 10 Max. Nettohöhe mm 150 Anzahl der Paletten Stücke 10 Max.Ladekapazität jeder Palette Tonnen 3 Fahrgeschwindigkeit des Hubschraubers m/min 15 Geschwindigkeit der Ein-/Ausfahrt der Paletten m/min 15 Ladewagengeschwindigkeit m/min 15 Ladewagen Satz 1(mit 3 Tonnen Ladekapazität) Aufheber Satz 1(mit 3 Tonnen Ladekapazität)  

Die Butt-Schweißstation von DIG® steht für unser Engagement für Innovation und Exzellenz in der Schweißautomation.Es verkürzt die Zeit des Fräsen erheblich, wodurch die Arbeitszeiten in einen Bruchteil dieser Zeit verwandelt werden.DIG Laser Hybrid Schweißlösung bietet die ausgezeichnete Gap-Bridging-Fähigkeit und Schweiß-Nähte Vorbereitung, sowie tiefe Durchdringung für unsere geschätzten Werft Kunden.Mit unserer Lösung können Sie mühelos bemerkenswerte Effizienzsteigerungen und hervorragende Schweißergebnisse erzielen.   DIG-VorteileUnabhängig von Produktgröße oder -volumen passen sich unsere Lösungen nahtlos an.Gewährleistung einheitlicher Ergebnisse jedes Mal.Mit dem optimierten Verfahren und dem minimalen manuellen Einsatz können Betreiber in kürzerer Zeit effizient hochwertige Platten herstellen.Effiziente Steuerung des Schweißzyklus durch eine fortschrittliche numerische Steuerung, um einen optimierten Arbeitsablauf und kürzere Zykluszeiten zu gewährleisten.Unser System ist ausgestattet, um den Anforderungen der Industrie 4 gerecht zu werden.0, die Konnektivität und Digitalisierung für eine intelligente Fertigung beinhaltet.              

Die DIG leistet einen konsequenten Beitrag zur Entwicklung der Schiffbaubranche.Die schweren Geradmachern von DIG­­­ sind weltweit vertrauenswürdig und bedienen Industriezweige wie Schiffbau, Maschinenbau, Verkehr, Windkraftanlagen und Kraftwerke.Es ist mit einem CNC-Steuerungssystem ausgestattet, das eine präzise und wiederholbare Geradigung gewährleistet.Die Geradung von Blech kann den Produktionsprozess revolutionieren, indem sie eine höhere Qualität gewährleistetEs minimiert manuelle Nacharbeiten und Defekte und verbessert Prozesse wie Schweißen und Montieren.   DIG-VorteileKonsistenz und Genauigkeit: Die hohe Präzision der selbstgebeugten Bleche reduziert die Bearbeitungszeiten bei nachfolgenden Verfahren wie dem Schweißen.Produktivität: Hochgeschwindige Automatisierung verkürzt die Produktionszeit und erhöht die Produktion.Vollautomatisierung: Sobald das Blatt in die Maschine geladen ist, wird es ohne manuelles Eingreifen des Bedieners durch einen vollautomatisierten Geradigungsprozess geführt.Sicherheit: Durch die Automatisierung wird die manuelle Handhabung schwerer Materialien verringert und die Bediener vor Gefahren geschützt.Weiterentwickelte Software:Die Geradmachung kombiniert fortschrittliche Messsysteme, präzise Hardware und intelligente Software, um genaue und wiederholbare Geradresultate zu erzielen.